- ΦΩΤΟΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
- ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
- ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ
- ΑΛΙΕΙΑ
- ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ
- ΑΤΖΕΝΤΑ
- ΒΙΒΛΙΑ
- ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ
- ΓΕΓΟΝΟΤΑ
- ΓΙΩΤΙΝΓΚ
- ΔΙΑΜΕΤΑΦΟΡΕΙΣ
- ΕΙΔΗΣΕΙΣ
- ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΑ
- ΕΡΕΥΝΕΣ
- ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ
- ΕΥΡΩΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ
- ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ
- Ε.Ε.Ε.
- ΙΣΤΟΡΙΑ
- ΙΧΘΥΟΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΕΣ
- ΚΑΙΡΟΣ
- ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΑ
- ΛΕΞΙΚΟ
- ΛΙΜΑΝΙΑ
- ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΣΩΜΑ
- ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
- ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ
- ΝΑΥΤΙΚΟΙ
- ΝΕΕ
- ΠΕΙΡΑΙΑΣ
- ΠΛΟΙΑ
- ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
- ΥΕΝ
- CΟΜΜΙΤTΕΕ
- LOGISTICS
Σε "επιτήρηση" μετοχές ελληνικών ναυτιλιακών στο Nasdaq
|
Submitted by admin on Wed, 10/03/2010 - 15:04.
ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ
Του Κώστα Νάνου: “Καμπανάκι” κινδύνου έχει χτυπήσει για δύο εισηγμένες στο αμερικανικό χρηματιστήριο Nasdaq ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συμφερόντων, οι μετοχές των οποίων διαπραγματεύονται σε επίπεδα τιμών κάτω του 1 δολαρίου.Πρόκειται για τις εταιρείες OceanFreight του Αντώνη Κανδυλίδη και την NewLead Holdings των Νίκου Φιστέ και Μιχάλη Ζολώτα που είναι η μετεξέλιξη της Aries Maritime, οι οποίες αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο διαγραφής από το αμερικανικό Χρηματιστήριο, εξαιτίας του γεγονότος ότι μετοχές τους κινούνται κάτω από το όριο του 1 δολαρίου για 30 συνεχόμενες συνεδριάσεις. Η αρμόδια επιτροπή του αμερικανικού χρηματιστηρίου Nasdaq έχει δώσει περίοδο χάριτος έξι μηνών στις δύο εταιρείες, προκειμένου οι τιμές των μετοχών να επανέλθουν σε επίπεδα άνω του ορίου του 1 δολαρίου. Στην περίπτωση εκείνη πάντως που οι μετοχές των δύο εταιρειών συνεχίσουν και το επόμενο διάστημα να δέχονται έντονες πιέσεις, οι εφοπλιστές θα πρέπει να αποφασίσουν εάν θα προχωρήσουν σε reverse split των μετοχών τους, ή θα βγουν από την λίστα των εισηγμένων εταιρειών του αμερικανικού Χρηματιστηρίου. Η ΝewLead Ηoldings -πρώην Aries Maritime- ξεκίνησε να διαπραγματεύεται με τη νέα της πλέον ονομασία από τον περασμένο Δεκέμβρη στην αμερικανική χρηματιστηριακή αγορά του Νasdaq. Εξαγοράσθηκε από την Grand Union των εφοπλιστών Νίκου Φιστέ και Μιχάλη Ζολώτα, ενώ και το περασμένο Φθινόπωρο η μετοχή της τότε Aries Maritime είχε φθάσει στο σημείο να διαπραγματεύεται κάτω από τα επίπεδα του 1 δολαρίου. Η εταιρεία ελέγχει σήμερα στόλο που αποτελείται από πέντε ΜR δεξαμενόπλοια, τέσσερα δεξαμενόπλοια κλάσης panamax και τρία πλοία ξηρού και χύδην φορτίου. Η OceanFreight συμφερόντων Αντώνη Κανδυλίδη ελέγχει σήμερα ένα στόλο που αποτελείται από 9 πλοία ξηρού φορτίου(3 capesize και 6 panamax) και 4 δεξαμενόπλοια, συνολικής χωρητικότητας 1,4 εκ. τόνων. Η τιμή της μετοχής της OceanFreight τον τελευταίο ενάμιση χρόνο βρίσκεται σταθερά σε πτωτική τροχιά. Στις 5 Ιουνίου του 2008 είχε βρεθεί στα υψηλότερα επίπεδα εκείνης της χρονιάς με την τιμή της να αγγίζει τα 27 δολάρια. Πηγή: Capital » login to post comments |





