ΛΙΜΑΝΙΑ

Την απόφαση αναστολής των εργασιών φορτοεκφόρτωσης χύδην φορτίου σιτηρών στο SILO της Ακτής Ξαβερίου έλαβε το Δ.Σ. του Ο.Λ.Π. Α.Ε. Η απόφαση θα ισχύσει από την 1^η Οκτωβρίου 2010. Όπως είναι γνωστό στον χώρο αυτόν και στα πλαίσια της δημιουργίας της «Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά» θα ιδρυθεί το Εθνικό Ναυτικό Μουσείο και οι Ενάλιες Αρχαιότητες της χώρας. Τις προτάσεις του Ο.Λ.Π. Α.Ε. τις έχει εγκρίνει η διυπουργική επιτροπή, η οποία συνήλθε τον Μάρτιο υπό την προεδρία του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης κ. Θεόδωρου Πάγκαλου, οι φορείς και η αυτοδιοίκηση του Πειραιά. Λόγω της ειδικής σημασίας που έχει για τη βιομηχανική ιστορία του Πειραιά τόσο το 15όροφο κτίριο, όσο και οι μηχανολογικές του εγκαταστάσεις θα διασωθούν και θα αναδειχθούν. Για τη μετασκευή του κτιρίου, μετά την έγκριση του master-plan της Πολιτιστικής Ακτής, θα διεξαχθεί διεθνής αρχιτεκτονικός διαγωνισμός.

Σημαντικά έργα ενέκρινε το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΠ.  Αναλυτικότερα πήρε τις εξής αποφάσεις: α) «Έργα βελτίωσης λιμενικών υποδομών», προϋπολογισμού 2.142.000€. Το έργο μετά από τον διεξαχθέντα διαγωνισμό, τις ενστάσεις και την αναπομπή του θέματος ανετέθη στην εργοληπτική εταιρία «Σκοπίνας Ο.Ε.», με μέση έκπτωση 59,89%.  β) Έργο για οικοδομικές εργασίες στο Λιμάνι προϋπολογισμού 1.800.000€. Το έργο μετά από τον διεξαχθέντα διαγωνισμό ανατέθηκε στην εργοληπτική εταιρία Τ.Η.Κ. ΑΤΚΕ, με μέση έκπτωση 55%.  γ) Το έργο της κατασκευής του νέου κρηπιδότοιχου εξυπηρέτησης κρουαζιεροπλοίων στην περιοχή του Αγίου Νικολάου, προϋπολογισμού 7.500.000€. Το έργο κατακυρώθηκε με τον διεξαχθέντα διαγωνισμό στην εταιρία «Δομοσπόρτ Α.Ε.» με μέση έκπτωση 46,82%.

Κάνοντας δεκτό το αίτημα της Νομαρχίας Δυτικής Αττικής, το Συμβούλιο της Επικρατείας ακύρωσε τα σχέδια κατασκευής λιμένα στις εγκαταστάσεις της «Χαλυβουργία Ελλάδος», στην περιοχή του Ασπρόπυργου Αττικής. Το έργο είχε εγκριθεί το 2007 από τις τότε πολιτικές ηγεσίες των Υπουργείων ΠΕΧΩΔΕ, Ανάπτυξης και Εμπορικής Ναυτιλίας, επί Κυβέρνησης Ν.Δ. Η Υπουργική Απόφαση που τώρα πια ακυρώνεται, επέτρεπε την κατασκευή λιμανιού για την εκφόρτωση παλιοσίδερων στην περιοχή Λουζιτάνιας.  Η Νομαρχία υποστήριξε από την πρώτη στιγμή, ότι η εκφόρτωση του «Σκραπ» προκαλεί ηχορύπανση και σύννεφα σκόνης που περιέχουν χώμα και κόκκους σκουριάς και προσέφυγε στο Συμβούλιο Επικρατείας.

Ανοιχτό διαγωνισμό για την προμήθεια φυτικού υλικού και τις εργασίες φύτευσης 996 δένδρων, θάμνων και αναρριχούμενων φυτών στο Κεντρικό Λιμάνι του Πειραιά υπέγραψε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κ. Γιώργος Ανωμερίτης. Όπως είναι γνωστό στα πλαίσια των φιλοπεριβαλλοντικών παρεμβάσεων αναβάθμισης σε ecoport του Λιμένα Πειραιά, συντάχθηκε μελέτη για την ανάπτυξη πρασίνου και τη δημιουργία Φωτοβολταϊκού Πάρκου. Ήδη με βάση τη μελέτη αυτή, ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. προχωράει στην προμήθεια φυτών και στη φύτευσή τους, συνολικού κόστους με ΦΠΑ 132.709 €. Ο διαγωνισμός θα γίνει στις 28/09/2010 και ο μειοδότης θα πρέπει να εκτελέσει το έργο εντός 2 μηνών.

Κάνοντας δεκτό το αίτημα της νομαρχίας Δυτικής Αττικής, το Συμβούλιο της Επικρατείας ακυρώνει τα σχέδια κατασκευής λιμένα στις εγκαταστάσεις της «Χαλυβουργία Ελλάδος», στην περιοχή του Ασπρόπυργου Αττικής. Το έργο είχε εγκριθεί το 2007 από τα τότε υπουργεία ΠΕΧΩΔΕ, Ανάπτυξης και Εμπορικής Ναυτιλίας. Η υπουργική απόφαση που ακυρώνεται επέτρεπε την κατασκευή λιμανιού για την εκφόρτωση παλιοσίδερων στην περιοχή Λουζιτάνιας. Η νομαρχία υποστήριζε ότι η εκφόρτωση του «σκραπ» προκαλεί ηχορύπανση και σύννεφα σκόνης που περιέχουν χώμα και κόκκους σκουριάς.

Διορθωτικές παρεμβάσεις έγιναν στο λιμάνι της Αίγινας από τη νομαρχία Πειραιά, εξαιτίας σημαντικών φθορών που παρουσίαζε τόσο στα θεμέλια όσο και στην ανωδομή του.
Η νομαρχία Πειραιά ανταποκρινόμενη στα αιτήματα του δήμου Αίγινας, του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου και του τοπικού Λιμεναρχείου, εκπόνησε τη σχετική μελέτη και χρηματοδότησε τις απαραίτητες εργασίες αποκατάστασης των βλαβών με κονδύλι ύψους 800.000 ευρώ μπροστά στον ορατό κίνδυνο το λιμάνι να καταστεί επικίνδυνο για τη σύνδεση των πλοίων και την ασφάλεια των αποεπιβιβαζόμενων πολιτών. Οι εργασίες αποκατάστασης της θεμελίωσης του λιμανιού αλλά και της ανωδομής του, περιλάμβαναν μεταξύ άλλων και την τοποθέτηση νέων εξαρτημάτων πρόσθεσης των πλοίων και αποκατάστασης των υπαρχόντων ραμπών, με γνώμονα το λιμάνι της Αίγινας να είναι απόλυτα ασφαλές για πλοία και επιβάτες.

Θετικά κινήθηκαν τα αποτελέσματα του Ο.Λ.Π. Α.Ε. και το δεύτερο τρίμηνο του έτους, διαμορφώνοντας έτσι σε επίπεδο εξαμήνου θετικές τάσεις, παρά τις ζημιές του 2009, τη συνεχιζόμενη οικονομική κρίση στον χώρο των θαλασσίων μεταφορών και παρά τη μη λειτουργία καθ’ όλο το πρώτο εξάμηνο του νέου Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων  Ο.Λ.Π. Α.Ε. (Προβλήτας Ι). Όπως προκύπτει από την εξαμηνιαία έκθεση (01.01.2010 έως 30.06.2010), την οποία ενέκρινε το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π. Α.Ε. μετά από εισήγηση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του Οργανισμού, κ. Γιώργου Ανωμερίτη:

Σε 22.987.738 ευρώ διαμορφώθηκε ο κύκλος εργασιών της ΟΛΘ ΑΕ στο Α΄ εξάμηνο του 2010, αυξημένος κατά 7,04% έναντι του αντίστοιχου διαστήματος του 2009 που ήταν 21.476.935 ευρώ. Ειδικότερα οι δραστηριότητες της εταιρίας παρουσίασαν σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2009 την ακόλουθη εξέλιξη:  Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, δηλαδή κοντέινερς, αυξήθηκε κατά 5,5% (σε teu’s). Η κίνηση του συμβατικού φορτίου αυξήθηκε κατά 21,93% στα χύδην φορτία, κατά 43,76% στο γενικό φορτίο και κατά 19,31% στην κίνηση των εμπορευμάτων με οχηματαγωγά πλοία. Η επιβατική κίνηση παρουσίασε μείωση κατά 31,40%. Η κίνηση των πλοίων παρουσίασε αύξηση κατά 7,27%.

Σε Διεθνή ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό για την επιλογή Παραχωρησιούχου στον οποίο θα παραχωρηθεί η χρήση και εκμετάλλευση του Ελικοδρομίου του ΟΛΠ στον Μόλο Θεμιστοκλέους του Κεντρικού Λιμένα, προχώρησε με εισήγησή του προς το Δ.Σ. του Οργανισμού ο Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος του ΟΛΠ Α.Ε. κ. Γιώργος Ανωμερίτης. Όπως είναι γνωστό στα πλαίσια των Ολυμπιακών Έργων κατασκευάστηκε στον χώρο κρουαζιερόπλοιων (μπροστά από τη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων) ένας πλήρως εξοπλισμένος χώρος λειτουργίας ελικοδρομίου εκτάσεως 1.089 τ.μ., με περιμετρικό φωτισμό, συστήματα ασφαλείας, ανεμούριο, οικίσκο κ.λ.π., ο οποίος έχει ήδη λάβει από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και το Υπ. Μεταφορών τις σχετικές εγκρίσεις. Παρότι είχε κατασκευασθεί το 2003 μέχρι σήμερα παρέμεινε ανεκμετάλλευτο.

Μειωμένα κέρδη εμφανίζει η Cosco σε ποσοστό 11,4% η οποία οφείλεται στη λειτουργία του δεύτερου προβλήτα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα του Πειραιά, ο οποίος σημείωσε ζημιές ύψους 10,66 εκατ. δολαρίων. Σε ανακοίνωση της, η Cosco Pacific, τονίζει ότι οι ζημιές αυτές οφείλονται στο γεγονός ότι ο προβλήτας βρίσκεται σε πρώιμη φάση αναδιάταξης, και επιβαρύνεται το κόστος λειτουργίας.